在公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)方面，施工組織充分利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理。在施工技術(shù)方面，我們將繼續(xù)利用新技術(shù)和高效、高性能的機(jī)械設(shè)備，提高質(zhì)量，縮短工期，降低成本。下面介紹相關(guān)的施工規(guī)范：

1、注意拱形調(diào)整/傾角調(diào)整層的施工質(zhì)量。施工該層時(shí)，要特別了解各材料的規(guī)格、級(jí)配、配合比，以保證有效寬度內(nèi)的平整度和可壓縮性。這是保證基層建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)基層維護(hù)?；鶎邮┕ね瓿珊螅么佑不驀姙r青乳液進(jìn)行保護(hù)。如果不能封閉交通，要限制大型車輛通行，使車速不超過20公里/小時(shí)，同時(shí)注意其他交通工具對(duì)基層造成的損害。如果車槽（鍋槽）松動(dòng)，應(yīng)使用相同的材料進(jìn)行修復(fù)和壓緊。嚴(yán)禁填充松散顆粒。

3、在基層施工中，嚴(yán)格掌握松散路面的厚度，在比較佳的含水率的碾壓下盡量減少基層的形成，一壓后需要人工修補(bǔ)。尤其是邊緣處的壓縮基層的強(qiáng)度需要加強(qiáng)。在特殊情況下，必須使用工人的錘子和振動(dòng)夯，以確保結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)的施工組織設(shè)計(jì)：

1、確定開工前必須完成的準(zhǔn)備工作。

2、選擇經(jīng)濟(jì)合理的建設(shè)方案，進(jìn)行建設(shè)戰(zhàn)略發(fā)展。

3、制定切實(shí)可行且邏輯緊密相關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，以確定施工速度。

4、創(chuàng)建資源需求計(jì)劃。

5、制定采購(gòu)和運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)供應(yīng)資源，確保施工現(xiàn)場(chǎng)材料消耗。